拖掛式房車需要外接車頭。

杭州灣具備房車產(chǎn)業(yè)土壤

近年來，國內(nèi)整車銷量持續(xù)增長，汽車產(chǎn)業(yè)一直是地方政府的香餑餑。此前不具有汽車產(chǎn)業(yè)基礎的桐鄉(xiāng)市，何以能引鳳筑巢、吸引汽車企業(yè)前來投資？

蔡玉兵介紹，桐鄉(xiāng)以及周邊地區(qū)已具有一批與汽車相關的配套產(chǎn)業(yè)。這里有全球最大的玻璃纖維制造商巨石集團，可以為汽車車身提供材料。另外，海寧的皮革、家紡企業(yè)也可以為汽車提供內(nèi)飾材料。

 “目前，我們生產(chǎn)的房車95％的材料都來自國外，我們計劃到今年年底有45％的材料用國內(nèi)的材料。”蔡玉后說。

與此同時，杭州灣周邊地區(qū)也在部署房車基地等下游市場。從2012年開始，海寧鹽官景區(qū)每年都會舉辦房車露營旅游大會，已成為國內(nèi)房車愛好者露營的熱門地區(qū)；位于桐鄉(xiāng)烏鎮(zhèn)的房車休閑旅游度假村項目也即將啟動。

桐鄉(xiāng)積極布局汽車產(chǎn)業(yè)鏈

目前在杭州灣兩岸，慈溪引進了上海大眾，杭州蕭山大江東新城引進了長安福特，桐鄉(xiāng)也在汽車產(chǎn)業(yè)集聚的大背景下，積極布局汽車產(chǎn)業(yè)。

2012年，戴德集團旗下的浙江戴德動力機械有限公司，自主研發(fā)的小排量發(fā)動機在桐鄉(xiāng)的生產(chǎn)工廠正式下線，標志桐鄉(xiāng)已形成了發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的實力。

以此為起點，桐鄉(xiāng)市決定將汽車作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的切入口，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為此規(guī)劃了500畝土地設立汽配產(chǎn)業(yè)園。

隨后，國內(nèi)一批汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)紛紛入駐。目前，桐鄉(xiāng)汽配產(chǎn)業(yè)園已集聚了17家汽配企業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈已初具規(guī)模。

“汽車產(chǎn)業(yè)基地要成氣候，引進能夠生產(chǎn)整車的企業(yè)才是關鍵。”桐鄉(xiāng)經(jīng)濟開發(fā)區(qū)管委會招商局副局長鄭熙表示。

在當前的汽配產(chǎn)業(yè)競爭日益激烈市場環(huán)境中，桐鄉(xiāng)尋求錯位化競爭，以房車生產(chǎn)作為發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的新方向。

去年６月，香港隆翠國際投資有限公司和美國GBDG共同投資的房車生產(chǎn)項目落戶桐鄉(xiāng)，并成立浙江隆翠汽車有限公司。項目引進了省內(nèi)首個休閑房車及城市特種改裝車項目，總投資21.6億元，規(guī)劃建設產(chǎn)能達年產(chǎn)7萬臺休閑房車及城市特種改裝車生產(chǎn)基地。

與此同時，中國汽車零部件工業(yè)公司與桐鄉(xiāng)市簽訂框架合作協(xié)議，在桐鄉(xiāng)發(fā)展相關零部件生產(chǎn)及汽車改裝業(yè)務。

根據(jù)桐鄉(xiāng)市政府的規(guī)劃，爭取到2020年，桐鄉(xiāng)市汽車產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)營業(yè)收入超過300億元，其中，整車產(chǎn)量達到20萬輛，實現(xiàn)營業(yè)收入150億元以上。