今年前幾個(gè)月，歐洲車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)，有分析人士預(yù)測(cè)今年歐洲車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)2.5%～3.5%。然而，歐洲汽車(chē)零部件供應(yīng)商卻難以樂(lè)觀(guān)起來(lái)，歐洲業(yè)務(wù)規(guī)模比較大的供應(yīng)商，包括博世、天合、大陸、佛吉亞和瑞典奧托立夫公司都維持其今年年初對(duì)歐洲車(chē)市銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)，即全年增長(zhǎng)1%～2%。大陸公司首席財(cái)務(wù)官沃爾夫?qū)?middot;舍夫說(shuō)：“今年以來(lái)，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量的確比很多人預(yù)想的好一些。但是從我們對(duì)客戶(hù)的了解來(lái)看，目前的經(jīng)營(yíng)狀況和去年下半年差不多，我們預(yù)計(jì)今年全年，歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量只能增長(zhǎng)1%。”該公司預(yù)計(jì)今年的銷(xiāo)售額能達(dá)到350億歐元，略高于去年。
   
　　沃爾夫?qū)?middot;舍夫說(shuō)：“南歐國(guó)家經(jīng)濟(jì)仍然非常低迷，我們不打算提高對(duì)歐洲車(chē)市銷(xiāo)量的預(yù)測(cè)。”博世有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)歐洲車(chē)市的預(yù)測(cè)和沃爾夫?qū)?middot;舍夫所說(shuō)的一樣。還有幾位汽車(chē)零部件供應(yīng)商高管最近表示，盡管歐洲車(chē)市有增長(zhǎng)跡象，但是仍然是20年來(lái)的低點(diǎn)，車(chē)市復(fù)蘇乏力。江森自控歐洲公司副總裁戴夫·杰斯說(shuō)：“歐洲車(chē)市的復(fù)蘇一定會(huì)促進(jìn)零部件供應(yīng)商業(yè)績(jī)的改善，今年公司的收入會(huì)好于去年。”不過(guò)，他強(qiáng)調(diào)，根據(jù)客戶(hù)不同，其不同區(qū)域的業(yè)務(wù)取得的業(yè)績(jī)也不同，南歐的采購(gòu)商以及量產(chǎn)汽車(chē)制造商客戶(hù)需求不會(huì)有太大增加。

　　有專(zhuān)業(yè)人士預(yù)計(jì)，今年，28個(gè)歐盟成員國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)為1.5%。有些歐洲國(guó)家經(jīng)濟(jì)情況仍然很困難，比如意大利，該國(guó)經(jīng)濟(jì)預(yù)計(jì)今年增長(zhǎng)不到1%。沃爾夫?qū)?middot;舍夫還認(rèn)為，在俄羅斯市場(chǎng)業(yè)務(wù)比較集中的供應(yīng)商也會(huì)受到明顯的影響。輪胎供應(yīng)商N(yùn)okian最近調(diào)低了今年的利潤(rùn)預(yù)期，該供應(yīng)商的主要輪胎工廠(chǎng)位于俄羅斯，俄羅斯與烏克蘭爭(zhēng)端發(fā)生后，其訂貨量持續(xù)下滑。第三方機(jī)構(gòu)對(duì)歐洲車(chē)市的預(yù)測(cè)比零部件供應(yīng)商略顯樂(lè)觀(guān)。德意志銀行汽車(chē)分析師格坦·托蒙預(yù)測(cè)，今年歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)3%。他認(rèn)為，汽車(chē)零部件供應(yīng)商只有在看到更多消費(fèi)者信心恢復(fù)的信號(hào)后才會(huì)改變對(duì)今年形勢(shì)的判斷。德國(guó)慕尼黑咨詢(xún)機(jī)構(gòu)合伙人奧利弗·維曼說(shuō)：“不同的供應(yīng)商情況會(huì)不同，我們很難給出一個(gè)概括性的判斷。全球化發(fā)展比較早的供應(yīng)商受歐洲市場(chǎng)的影響相對(duì)不那么明顯。”穆迪評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)今年歐洲車(chē)市銷(xiāo)量增長(zhǎng)2%。穆迪副總裁及高級(jí)分析師奧利弗·格尼說(shuō)：“歐洲汽車(chē)零部件供應(yīng)商的業(yè)績(jī)應(yīng)該有穩(wěn)步提高。”