在2014浦東國際車展的N1豪車館，邁凱倫展出了一臺特別的Mclaren 12C。沒有了華麗的車身曲線，一臺赤裸裸的機械被展現(xiàn)在觀眾面前。

邁凱倫曾表示，真正讓他們屹立于汽車世界的正是碳纖維和模擬技術(shù)。邁凱倫擁有超過30年的碳纖維經(jīng)驗，他們打造了歷史上第一款采用碳纖維單體車架的一級方程式賽車MP4-1，所以在邁凱倫12C身上，擁有所有超級跑車里面積最大的單體碳纖維，正是它的碳纖維單體座艙（MonoCell）。

整個車身被分割成三個部分，前懸掛-單體座艙-發(fā)動機及后懸掛。12C的碳纖維單體總重量只有75公斤，而且，碳纖維和金屬相比另外一個特別的優(yōu)點就是，不易老化。

得益于碳纖維的高強度，前后大梁并不需要貫穿車體，只需固定在座艙上即可，這樣，就能為駕駛者騰出更多的空間，讓駕駛室不那么壓抑。
 

邁凱倫上海的銷售運營總監(jiān)沈鋼先生，為大家介紹了邁凱倫引以為傲的一體座艙設計：“得益于碳纖維的高強度抗扭性，12C Spider完全不需要針對敞篷設計而作車身的額外補強。”據(jù)介紹，到目前為止，邁凱倫在中國已經(jīng)擁有12家經(jīng)銷商，將在銷售網(wǎng)絡和售后服務上更加完善。