1月22日，國內(nèi)新近研發(fā)成功的復(fù)合材料桿塔和復(fù)合材料芯導(dǎo)線已在國網(wǎng)丹東供電公司運行1個月時間，在這一段時間，該新型桿塔和導(dǎo)線經(jīng)歷了低溫、大雪、霧霾等特殊天氣的考驗，運行安全穩(wěn)定，相關(guān)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。

隨著電網(wǎng)技術(shù)的不斷進(jìn)步，輸電線路對桿塔材料的性能要求越來越高。傳統(tǒng)鐵塔存在閃絡(luò)事故率高、塔重易導(dǎo)致傾斜、安裝運輸投入多、耐腐蝕性差等缺點，已無法滿足現(xiàn)代電網(wǎng)的要求。為此，國家電網(wǎng)公司將“復(fù)合材料桿塔工程應(yīng)用”和“復(fù)合材料芯導(dǎo)線關(guān)鍵技術(shù)”作為科技項目開展研究。據(jù)介紹，“復(fù)合材料芯導(dǎo)線”采用先進(jìn)復(fù)合材料芯替代傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線中的鋼芯，其中芯棒采用多種高性能纖維，與特種耐高溫、高韌性樹脂基體復(fù)合而成。與傳統(tǒng)鋼芯鋁絞線相比，該導(dǎo)線具有載流量大、強度高、重量輕、弧垂小、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)異的綜合性能，而且韌性更高、成本更低。

國家電網(wǎng)公司充分考慮氣候、地形等多方因素，選擇丹東地區(qū)220千伏寬鳳線作為首條示范線路，將220千伏寬鳳線150號、153號、154號三基桿塔和149號至169號桿塔間近5公里長的導(dǎo)線分別更換為新型桿塔和導(dǎo)線，研究復(fù)合材料桿塔線路特征和防雷、防污閃、防風(fēng)偏、防冰閃、耐腐蝕、耐氣候老化等抗災(zāi)害狀況，為國家電網(wǎng)公司“十三五”期間科技成果做好培育，為下一步的生產(chǎn)實踐推廣積累經(jīng)驗奠定基礎(chǔ)。（劉洋 顧威）