為了加速滲透汽車市場,日本帝人正在重建其碳纖維增強塑料(CFRP)業(yè)務,目前計劃在美國新設一家碳纖維復合材料工廠。
這家總部位于東京的公司在4月8日說道,已創(chuàng)建一個新的分支機構——汽車業(yè)務發(fā)展集團(Automotive Business Development Group),將原本帝人分散的碳纖維復合材料部門整合成一個整體。
“整合和重組這些職能部門將促進帝人加速發(fā)展CFRP業(yè)務,尤其在前景非常好的汽車領域,”該公司在一份聲明中說道,“帝人希望成為日本國內(nèi)為汽車應用提供CFRP復合材料的領先供應商。”
在2011年,帝人開發(fā)出全球首項CFRP量產(chǎn)技術,叫做Sereebo。
帝人早前就曾表示考慮在美國建立一家CFRP生產(chǎn)廠,并在其2月3日的收益報表中稱,正在推進與美國汽車制造商通用汽車公司之間的合作。
“我們與通用汽車公司的共同開發(fā)工作正進入商業(yè)化準備的最后階段,Sereebo現(xiàn)在已經(jīng)列入通用汽車的材料表中,我們希望在美國新建一家CFRP生產(chǎn)廠,現(xiàn)已開始為開項目進行調(diào)研。”該公司說道。
以往由帝人復合材料創(chuàng)新中心銷售的熱塑性CFRP和東邦特納克斯銷售的熱固性CFRP,現(xiàn)在都將由新成立的汽車業(yè)務發(fā)展集團進行市場推廣和銷售。
帝人稱其位于日本的復合材料創(chuàng)新中心和位于底特律的應用中心,在開發(fā)特殊CFRP結構件和建立量產(chǎn)程序方面正“有條不紊地推進著”。
這家總部位于東京的公司在4月8日說道,已創(chuàng)建一個新的分支機構——汽車業(yè)務發(fā)展集團(Automotive Business Development Group),將原本帝人分散的碳纖維復合材料部門整合成一個整體。
“整合和重組這些職能部門將促進帝人加速發(fā)展CFRP業(yè)務,尤其在前景非常好的汽車領域,”該公司在一份聲明中說道,“帝人希望成為日本國內(nèi)為汽車應用提供CFRP復合材料的領先供應商。”
在2011年,帝人開發(fā)出全球首項CFRP量產(chǎn)技術,叫做Sereebo。
帝人早前就曾表示考慮在美國建立一家CFRP生產(chǎn)廠,并在其2月3日的收益報表中稱,正在推進與美國汽車制造商通用汽車公司之間的合作。
“我們與通用汽車公司的共同開發(fā)工作正進入商業(yè)化準備的最后階段,Sereebo現(xiàn)在已經(jīng)列入通用汽車的材料表中,我們希望在美國新建一家CFRP生產(chǎn)廠,現(xiàn)已開始為開項目進行調(diào)研。”該公司說道。
以往由帝人復合材料創(chuàng)新中心銷售的熱塑性CFRP和東邦特納克斯銷售的熱固性CFRP,現(xiàn)在都將由新成立的汽車業(yè)務發(fā)展集團進行市場推廣和銷售。
帝人稱其位于日本的復合材料創(chuàng)新中心和位于底特律的應用中心,在開發(fā)特殊CFRP結構件和建立量產(chǎn)程序方面正“有條不紊地推進著”。