三菱麗陽(總部：東京)將在其日本的大竹事業(yè)所增強設備，提高大絲束碳纖維的生產能力。新設備預定2017年7～9月開始運轉。憑借此舉，大竹事業(yè)所的年產能將增加1200噸，達到3900噸。
 

       三菱麗陽大竹事業(yè)所制造的是“高功能大絲束碳纖維”，與用于飛機部件及壓縮燃氣罐的“小絲束碳纖維”產品相比，保持了同等的物性和品質，同時提高了制造大尺寸成型品時的生產效率。大竹事業(yè)所的碳纖維工廠于2011年7月開始運轉，該公司也一直在開拓高功能大絲束碳纖維的用途。通過努力，該公司使高功能大絲束碳纖維的采用事例不斷增加，比如首次用到了空中客車的客機“A320neo”的地板材料中。

 

       需求大幅增加的是風力發(fā)電機葉片用途。隨著海上風力發(fā)電及低風速地區(qū)用設備向葉片大型化發(fā)展，相關設備廠商要求葉片實現輕量化并確保剛性，作為玻璃纖維的替代品，高功能大絲束碳纖維的需求不斷增加。此外，為了使汽車實現輕量化，有越來越多的汽車廠商開始咨詢使用高功能大絲束碳纖維的中間材料，因此，三菱麗陽決定增強生產設備。

 

       三菱麗陽介紹稱，提高產能后的大竹事業(yè)所碳纖維工廠的單獨制造生產線將達到“世界最大規(guī)模”。另外，該公司還將以2016年內投入運轉為目標，在美國薩克拉門托的工廠增強小絲束碳纖維生產設備。這樣一來，加上大竹事業(yè)所的設備增強措施，三菱麗陽的碳纖維年產能將增加約3成，從1.1萬噸提高至1.33萬噸。

 

       三菱麗陽是三菱化學控股集團旗下企業(yè)，該集團在截至2020年的中期經營計劃中提出了使碳纖維及復合材料業(yè)務實現1000億日元銷售額的目標。三菱麗陽等將與該集團設在歐洲、北美、亞洲及日本的中間材料和成型部件開發(fā)制造基地展開合作，在汽車等產業(yè)領域努力捕捉需求。