從全球應(yīng)用范圍來看，歐美地區(qū)TPU產(chǎn)品發(fā)展起步較早，技術(shù)較為成熟，在高端領(lǐng)域應(yīng)用更為廣泛，目前汽車上應(yīng)用占總量已超過15%，而亞太地區(qū)TPU產(chǎn)品仍以應(yīng)用在低端鞋材為主，汽車上應(yīng)用還不到10%，中國地區(qū)TPU在鞋材領(lǐng)域應(yīng)用占比雖然有所減小，但汽車領(lǐng)域應(yīng)用增長仍未達(dá)5%，并且多以使用進(jìn)口或外資企業(yè)產(chǎn)品為主，尚可有很大發(fā)展空間。
TPU在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用可以有以下幾種形式：
(1)TPU/PP塑料合金
此種材料具有質(zhì)輕、性價(jià)比優(yōu)良、可回收等優(yōu)點(diǎn)，可望能廣泛用于汽車內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠及其支架，車上各種支架和結(jié)構(gòu)框架等。
(2)TPU/PC塑料合金
TPU與PC共混可改善PC的韌性、應(yīng)力開裂性、斷口敏感性、耐溶劑、耐化學(xué)品性，同時(shí)可降低PC的成型加工溫度，擴(kuò)大了其在汽車工業(yè)的應(yīng)用范圍。
(3)TPU/PVC塑料合金
TPU/PVC合金可明顯提高PVC的伸長率，并且環(huán)保性大大提高，可減少PVC中增塑劑對環(huán)境對人體造成的危害，從而擴(kuò)大了PVC的應(yīng)用領(lǐng)域。
(4)TPU/PA6塑料合金
TPU與PA6共混不僅保留了TPU的高彈性、高強(qiáng)度、耐磨性、而且提升了耐溫性，其綜合性能突出，是一種新型高性能的復(fù)合材料，在汽車工業(yè)具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
(5)TPU長纖維復(fù)合材料
長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料(LFT)具有高強(qiáng)度、高剛性、高尺寸穩(wěn)定性、低翹曲度、使用壽命長、耐蠕變等優(yōu)良性能，在汽車工業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。其中TPU(合金)/LFT復(fù)合材料可廣泛用于汽車儀表盤、保險(xiǎn)杠、地板、前端和車門組件、及車身底部護(hù)件等。
綜上所述，TPU在汽車領(lǐng)域有多種應(yīng)用形式，其性能優(yōu)勢突出，成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑，目前國內(nèi)TPU產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新產(chǎn)品不斷推出，高端應(yīng)用正在逐步擴(kuò)大，相信其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)大幅提升。
TPU在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用可以有以下幾種形式：
(1)TPU/PP塑料合金
此種材料具有質(zhì)輕、性價(jià)比優(yōu)良、可回收等優(yōu)點(diǎn)，可望能廣泛用于汽車內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠及其支架，車上各種支架和結(jié)構(gòu)框架等。
(2)TPU/PC塑料合金
TPU與PC共混可改善PC的韌性、應(yīng)力開裂性、斷口敏感性、耐溶劑、耐化學(xué)品性，同時(shí)可降低PC的成型加工溫度，擴(kuò)大了其在汽車工業(yè)的應(yīng)用范圍。
(3)TPU/PVC塑料合金
TPU/PVC合金可明顯提高PVC的伸長率，并且環(huán)保性大大提高，可減少PVC中增塑劑對環(huán)境對人體造成的危害，從而擴(kuò)大了PVC的應(yīng)用領(lǐng)域。
(4)TPU/PA6塑料合金
TPU與PA6共混不僅保留了TPU的高彈性、高強(qiáng)度、耐磨性、而且提升了耐溫性，其綜合性能突出，是一種新型高性能的復(fù)合材料，在汽車工業(yè)具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
(5)TPU長纖維復(fù)合材料
長纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料(LFT)具有高強(qiáng)度、高剛性、高尺寸穩(wěn)定性、低翹曲度、使用壽命長、耐蠕變等優(yōu)良性能，在汽車工業(yè)中已得到廣泛應(yīng)用。其中TPU(合金)/LFT復(fù)合材料可廣泛用于汽車儀表盤、保險(xiǎn)杠、地板、前端和車門組件、及車身底部護(hù)件等。
綜上所述，TPU在汽車領(lǐng)域有多種應(yīng)用形式，其性能優(yōu)勢突出，成為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑，目前國內(nèi)TPU產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，新產(chǎn)品不斷推出，高端應(yīng)用正在逐步擴(kuò)大，相信其在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用將會(huì)大幅提升。
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