西班牙MTorres工業(yè)集團是一家以設(shè)計生產(chǎn)復(fù)合材料自動化生產(chǎn)設(shè)備為主業(yè)的公司。近日，該公司創(chuàng)造性了提出了一種全新的復(fù)合材料飛機機身制造方法。 該方法無需鉚釘、緊固件及模具即可生產(chǎn)出完整的機身殼體原型。該項目在過去6個月中由包括MTorres公司創(chuàng)始人Manuel Torres在內(nèi)的30名技術(shù)人員完成，該項目負責(zé)人Sebastián Díaz稱，這種新的機身制造技術(shù)改變了現(xiàn)有的飛機制造模式。
盡管還未得到MTorres公司的最終確認，新方法顯然需要通過其它工藝首先制造出C型框架，隨后將C型框架結(jié)構(gòu)相互拼插組合為一體，從而制造出機身的外模線（outer mold line, OML）表面，最后采用MTorres公司的自動鋪帶裝置將纖維纏繞于框架之上形成機身蒙皮。據(jù)稱，該框架將與機身蒙皮融為一體。蒙皮的制造采用干的碳纖維帶纏繞而成，隨后通過灌注工藝在爐內(nèi)固化成型。生產(chǎn)該產(chǎn)品所需的材料由MTorres公司獨立生產(chǎn)，因此成本顯著降低50%。同時，由于省掉了鉚釘，機身重量也明顯降低10-30%。另外，工裝成本和勞動力成本也隨之顯著下降。
MTorres公司發(fā)言人表示：“目前，該技術(shù)已經(jīng)引起了業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注，其可以從原材料、工裝、工藝、生產(chǎn)周期等全方位降低成本，同時獲得更優(yōu)的產(chǎn)品質(zhì)量。”采用該技術(shù)生產(chǎn)的機身原型樣件將在即將開幕的巴黎航展上展示。
新技術(shù)采用了MTorres的自動鋪帶裝置將纖維纏繞于結(jié)構(gòu)框架之上。
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