該船依托“全國玻璃鋼漁船設(shè)計研究及產(chǎn)業(yè)鏈”項目，建造過程中對結(jié)構(gòu)、工藝、管系等方面進行優(yōu)化，突破多個瓶頸和難關(guān)，達到在遠洋、惡劣氣候條件下作業(yè)的性能要求。與同類鋼質(zhì)船相比，該船可連續(xù)在海上作業(yè)兩航次，延長作業(yè)時間2個至3個月，年增加收入200萬元至300萬元。經(jīng)測算，節(jié)油35%左右，全年降低油耗約200萬元;該船不需要每航次(兩年)維修，可四年維修一次，節(jié)約費用百萬元以上;該船外觀以及駕駛臺、機艙甲板機械、船員休息艙等，可與世界發(fā)達國家同類玻璃鋼漁船媲美。