臺塑碳纖維應用除包括運動器材、腳踏車結(jié)構(gòu)、建筑補強、電纜芯、氣瓶外殼、汽車構(gòu)件領(lǐng)域；進軍航太業(yè)的復合材料更是臺塑高值化目標。目前已和空巴飛機座椅及商務艙隔板的歐洲廠商合作逾10年，另與拓凱公司合作生產(chǎn)耐燃的椅背等。

 

    新世代飛機已大量采用復合材料，漢翔航空擔任國機國造設計與制造，打算運用大量復合材料，將與生產(chǎn)碳纖維的臺塑結(jié)盟合作，進一步邁向飛機結(jié)構(gòu)用復材領(lǐng)域。

 

    臺塑指出，旗下碳纖維屬聚丙烯(月青)(PAN系)碳纖維，強度比鋼強，重量比鋁輕，堅硬度比鈦合金高，耐腐蝕、不生銹，與樹脂親和性良好。與漢翔合作有望藉此取得大型飛機公司認證，這是搶進供應航太零件材料的重要里程碑。

 

    此外，臺塑與上緯合資新廠，以熱塑型碳纖材料、碳纖風電材料及輕量化車用碳纖材料為主產(chǎn)品；新公司使用臺塑碳纖維與上緯樹脂做成預浸布，提供中材公司做成風力發(fā)電機的葉片，再交給金風集團組成完整的風機組。

 

    目前預浸布已開始穩(wěn)健出貨，熱塑板材與葉片大梁持續(xù)處于與客戶共同開發(fā)階段。另臺塑每月還出貨200多噸給其他廠制成碳板，做為風機葉片內(nèi)的龍骨。