作為復(fù)合材料填料領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，3M 公司本周在佛羅里達(dá)州奧蘭多舉行的美國(guó)國(guó)家塑料展覽會(huì)上介紹了其新型Glass Bubbles S32HS空心玻璃微珠產(chǎn)品，以幫助原始設(shè)備制造商將復(fù)合材料部件重量減輕40％，密度低于1.0 g / cc ，同時(shí)仍然能夠完成A級(jí)的噴漆表面光潔度。“這項(xiàng)創(chuàng)新使SMC成為原始設(shè)備制造商進(jìn)行汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)有吸引力的選擇。”該公司報(bào)告。
由于汽車制造商希望提高電氣化的燃料經(jīng)濟(jì)性和電池容量，因此不影響機(jī)械完整性的材料輕量化至關(guān)重要。即使是重量輕的金屬，也可能會(huì)帶來(lái)間接加工和制造成本，并且隨著全球金屬供應(yīng)的不確定性可能變得更加昂貴。在某些應(yīng)用中，片狀模塑料（SMC）是金屬的可行替代品，同時(shí)仍能達(dá)到所需的物理性能。
“隨著電動(dòng)汽車和高效汽車的發(fā)展趨勢(shì)，降低汽車整體重量是保持競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，”3M汽車電氣化部門副總裁Ray Eby說(shuō)，“典型的汽車大約有660磅復(fù)合部件。使用了我們的空心玻璃微珠填料的超輕SMC，原始設(shè)備制造商可顯著提高車輛的能源使用率，同時(shí)節(jié)省資金。”
多年來(lái)，3M公司一直與汽車行業(yè)合作，為主要汽車制造商實(shí)現(xiàn)輕量化。通過(guò)替代傳統(tǒng)的填料，這些空心玻璃微珠可以減少模制部件的重量并且不犧牲強(qiáng)度或美觀。該公司表示，3M公司第一次打破了密度障礙，使超輕型SMC比鋼鐵和鋁材方面更具競(jìng)爭(zhēng)力，為汽車應(yīng)用中的材料組合開(kāi)創(chuàng)了新的可能性。
“我們的客戶不斷要求我們降低玻璃纖維增強(qiáng)材料系統(tǒng)的密度和重量，以支持其汽車輕量化工作，”Core Molding Technologies公司的營(yíng)銷和銷售副總裁Terrence O'Donovan說(shuō)，“達(dá)到1.0克/立方厘米或更低的密度，同時(shí)能夠保持A級(jí)表面一直是一個(gè)目標(biāo)。使用3M空心玻璃微珠可幫助我們滿足客戶的期望。“
3M空心玻璃微珠是可用于輕質(zhì)密封劑、注塑件和SMC的輕量化技術(shù)。
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