他強調(diào)了對汽車等領(lǐng)域內(nèi)纖維增強熱塑性塑料和復(fù)合材料持續(xù)的興趣，補充道，“我們看到人們對各種玻璃纖維和碳纖維的組合及類型越來越感興趣。公司有幾個進(jìn)行中的汽車項目正探索碳纖維增強熱塑性塑料，碳纖維價格的進(jìn)一步下降讓我們覺得更多人會對該材料產(chǎn)生興趣。” Minnichelli指出，這種熱塑性復(fù)合材料已成功應(yīng)用于格柵增強材料，而且公司正探索它在結(jié)構(gòu)性油盤和其它結(jié)構(gòu)應(yīng)用的發(fā)展。在玻璃纖維領(lǐng)域的前沿，他證實了巴斯夫會繼續(xù)探索具有更高玻璃含量的聚酰胺，比如，“我們正從典型30-35％的玻璃含量過渡向到高達(dá)50-55％的玻璃含量，以實現(xiàn)絕佳剛度和強度來應(yīng)對新機遇。”他認(rèn)為汽車輕量化趨勢將繼續(xù)，并且會受到電動和自動車輛的進(jìn)一步支持。 

 

       此外，還有另一個領(lǐng)域在S15023展臺上被強調(diào)。如果將巴斯夫材料和添加劑技術(shù)的廣度納入考慮范圍之內(nèi)的話，那就不難想到是3D打印。巴斯夫在現(xiàn)場強調(diào)了公司與特種纖維制造商德州大學(xué)城Essentium Materials之間的合作關(guān)系。 

 

       Minnichelli表示，巴斯夫已對用于3D打印的高性能材料進(jìn)行部分重大投資。公司廣泛的聚酰胺產(chǎn)品組合和專有技術(shù)，即流行的FFS / FDM式加工，是一個重點對象。同時，他還強調(diào)巴斯夫有興趣為各種增材制造工藝提供材料。“分層工藝的致命弱點之一是分層組件在z方向上的強度限制。我們正在集中解決這個問題。” 

 

       據(jù)稱，巴斯夫正在進(jìn)行中的獲得專利的Ultrasim預(yù)測模擬技術(shù)的擴展優(yōu)于其他分析技術(shù)，它在預(yù)測從金屬到塑料的轉(zhuǎn)換性能方面的準(zhǔn)確率達(dá)到90-95％。巴斯夫已成功將其應(yīng)用于解決聚氨酯泡沫性能問題，并正探索將其用于注塑成型TPU的類似預(yù)測性評估，以應(yīng)對新應(yīng)用機會。