日前，在湖北一試驗場內(nèi)，某固體火箭三級發(fā)動機地面試車成功。這一固體火箭三級發(fā)動機殼體，是由揚州一家企業(yè)自主研發(fā)的，未來這款發(fā)動機將應(yīng)用在“快舟十一號”固體運載火箭上。
這款火箭三級發(fā)動機殼體的生產(chǎn)商為江蘇新?lián)P新材料股份有限公司。此次地面試車成功的發(fā)動機直徑約2.2米，高度1.5米，具有高質(zhì)量比、高比沖、大推力等特點，驗證了大直徑碳纖維纏繞復(fù)合材料一體化殼體技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)，“未來這款發(fā)動機將應(yīng)用在由中國航天科工集團有限公司研制的‘快舟十一號’固體運載火箭，這也是該火箭研制的重要節(jié)點任務(wù)。”新?lián)P新材料股份有限公司總經(jīng)理李俊介紹。
被譽為“黑色黃金”的碳纖維復(fù)合材料，因其優(yōu)異的材料特性而被廣泛應(yīng)用于國防軍工等領(lǐng)域。李俊告訴記者，多年來他們與國內(nèi)多個知名科研院的院士專家團隊合作，通過轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)從碳纖維織物、預(yù)浸料到航空航天碳纖維復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件，產(chǎn)品線越來越寬，并建立了江蘇省碳纖維復(fù)合材料工程技術(shù)研究中心。
幾年前，該重點新型號固體火箭三級發(fā)動機進入立項研制階段。新?lián)P新材料研發(fā)團隊提出的全復(fù)合材料發(fā)動機殼體方案在競爭中脫穎而出獲得了專家的認可，他們開始承擔(dān)該固體火箭三級發(fā)動機殼體的研發(fā)生產(chǎn)任務(wù)。
技術(shù)專家通過一次次研究琢磨，突破多道技術(shù)難題，三級發(fā)動機殼體終于成功交付并地試成功。
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