當前俄羅斯航空制造業(yè)最緊迫的任務是研制國產復合材料，并將其應用于復雜的航空結構中。俄羅斯中央空氣流體動力學研究院(TsAGI)一直在朝著這個方向積極努力，其最新的成果之一就是開發(fā)了用于復合材料生產的真空灌注工藝。
TsAGI正在實施航空科學中心技術更新計劃，對總面積為2500平方米的大型聚合物復合材料模型和飛機結構試驗件的生產場所進行改造。據(jù)TsAGI研究和生產中心的總工程師格奧爾吉·古謝夫透露，此次改造涉及很多生產場所，例如模具制造、真空成型、噴漆和總裝等。
目前已經成立了現(xiàn)代化的熱灌注中心，使用真空灌注工藝生產聚合物復合材料零件。真空灌注工藝包括將液體粘合劑預先注入抽真空的材料(玻璃或者碳纖維)中，然后固化并成型。
TsAGI研究和生產中心的科學技術中心負責人尤里·耶夫多基莫夫表示，該方法既經濟又環(huán)?！，F(xiàn)代化的設備能夠針對每個零件分別制定成型工藝，并有選擇地使用各種粘合劑和增強材料。
此前，使用真空灌注技術制造的聚合物復合材料尺寸很小，只有1平方米，而現(xiàn)在TsAGI的專家可以制造出翼展長達20米的空氣動力學模型。
在不久的將來，TsAGI將開始生產支線飛機機翼動力結構的演示品，用來進行半成品儲備的系統(tǒng)研究和生產，確保“小型航空器”民用飛機結構和技術平臺的建立。
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