安泰復(fù)材旗下的德國COTESA擁有近二十年的碳纖維復(fù)材技術(shù)積累。后者成立于2002年，產(chǎn)品和業(yè)務(wù)涵蓋航空和高端汽車領(lǐng)域，主要生產(chǎn)飛機(jī)復(fù)合材料內(nèi)外飾件及次承重結(jié)構(gòu)件和豪華汽車碳纖維復(fù)合材料內(nèi)外飾件，是空客和波音公司的合格供應(yīng)商，產(chǎn)品應(yīng)用于空客A320、A350等機(jī)型。

 

    2020年，安泰復(fù)材一期工廠認(rèn)證工作基本達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，設(shè)備陸續(xù)到位，項(xiàng)目進(jìn)展順利。目前，中德之間的全面整合已經(jīng)啟動(dòng)，中國工廠正式轉(zhuǎn)產(chǎn)。

 

    張晉華董事長(zhǎng)表示，德國COTESA和德國EC所帶來的航空和汽車業(yè)務(wù)是安泰復(fù)材的基石，也是所有技術(shù)的來源。安泰復(fù)材將在此基礎(chǔ)上引進(jìn)、消化、吸收、再提升，通過組建中德聯(lián)合工程技術(shù)中心和科泰思（中國）工廠，把德國技術(shù)和中國市場(chǎng)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)地域以及行業(yè)上的中西合璧。

 

    同日，在安泰復(fù)材、科泰思（中國）及研究院的共同努力下，大飛機(jī)復(fù)材項(xiàng)目試制件首件開工，正式進(jìn)入零件試制生產(chǎn)階段。 

    會(huì)上，安泰復(fù)材還明確了2023年科創(chuàng)板上市的階段性目標(biāo)。