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上海石化碳纖維“登上”廣州地鐵列車

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-11-04  來源:中國石化新聞網(wǎng)  瀏覽次數(shù):412
核心提示:近日,上海石化與中國中車經(jīng)過兩年強強合作,終于使國產(chǎn)碳纖維首次登上廣州高速地鐵灣區(qū)藍列車。運行一個月后,各項數(shù)據(jù)顯示,列
     近日,上海石化與中國中車經(jīng)過兩年強強合作,終于使國產(chǎn)碳纖維首次“登上”廣州高速地鐵“灣區(qū)藍”列車。運行一個月后,各項數(shù)據(jù)顯示,列車車頭罩(開閉罩)使用的碳纖維復合材料性能完全符合運行條件。
    廣州地鐵18號線被譽為“粵港澳大灣區(qū)”最快地鐵,最高時速可達160公里。9月28日,該線首通段正式開通運營。擔任運營任務的“灣區(qū)藍”高速地鐵列車,不僅采用了高鐵動車的子彈頭駕駛艙,而且車頭頭罩采用了輕質高強碳纖維復合材料,這在國內尚屬首列。
 
     從2019年開始,上海石化和中國中車開展協(xié)同創(chuàng)新,主攻碳纖維復合材料在軌道交通領域進行規(guī)模應用的關鍵核心技術。此次,中國中車采用上海石化自主開發(fā)生產(chǎn)、鑫荻良公司織造的碳纖維布為原料,開展一系列技術研發(fā),形成了世界領先的“一站式”輕量化技術解決方案,最終在“灣區(qū)藍”列車上得到應用。
 
 
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