5 、布置
歐洲豪華游艇造型美觀大方，內(nèi)部裝飾高檔舒適。游艇集水上運(yùn)動(dòng)、娛樂(lè)及休閑渡假為一體。一般情況下，艇長(zhǎng)在20m以上的為3~4層甲板，而艇長(zhǎng)在20m以下的為1~2層甲板。圖5為一艘艇長(zhǎng)20.4m的豪華游艇，為各層甲板布置圖，圖7為室內(nèi)裝飾圖。整個(gè)艇體和駕駛室縱向?yàn)榱骶€型，前壁類似轎車的造型。駕駛座位后帶有飛橋造型，看上去又象空中飛行的飛機(jī)。主船體一般設(shè)有首尖艙、高檔客艙區(qū)、機(jī)艙、船員艙以及尾尖艙（兼舵機(jī)艙）。首尖艙至尾尖艙之間設(shè)雙層底。在水線以上附近艇體尾部探出1.2~1.5m可作為跳水用的一個(gè)小平臺(tái)，平臺(tái)上鋪柚木地板，設(shè)有冷、熱水淋浴。在尾部一側(cè)裝有通向水面的梯子，供上下艇和游泳時(shí)使用。平臺(tái)上常常放置一個(gè)用于水上游玩的氣囊皮筏。
主甲板上設(shè)有寬敞的餐廳并兼作娛樂(lè)室，環(huán)繞沙發(fā)圍繞著可折疊的餐桌、小型吧臺(tái)及各種餐飲陶瓷器具。艙室內(nèi)配有高檔彩電和立體聲系統(tǒng)。
廚房?jī)?nèi)電冰箱、雪糕機(jī)、微波爐/燒烤爐/鍋灶、餐具、洗碗機(jī)等具全。 餐廳的前方是駕駛臺(tái)和駕駛沙發(fā)。
|
玻璃鋼豪華游艇
|
主甲板上設(shè)有寬敞的餐廳并兼作娛樂(lè)室，環(huán)繞沙發(fā)圍繞著可折疊的餐桌、小型吧臺(tái)及各種餐飲陶瓷器具。艙室內(nèi)配有高檔彩電和立體聲系統(tǒng)。
廚房?jī)?nèi)電冰箱、雪糕機(jī)、微波爐/燒烤爐/鍋灶、餐具、洗碗機(jī)等具全。 餐廳的前方是駕駛臺(tái)和駕駛沙發(fā)。
主要航海儀器有：電子控制舵系統(tǒng)、水動(dòng)力舵輪、雷達(dá)/海圖繪制儀、GPS航海儀、自動(dòng)導(dǎo)航儀、電子速度測(cè)程儀、測(cè)深儀、舵指示器、淡水、燃油指示器、高頻無(wú)線電雙重配置開(kāi)關(guān)電力操縱板及羅盤、操縱桿等。裝有安全報(bào)警系統(tǒng)、攝像和對(duì)主舵監(jiān)控中央TV系統(tǒng)、機(jī)艙滅火系統(tǒng)、制淡水機(jī)等。
主機(jī)配置分內(nèi)部機(jī)艙和舷外掛機(jī)兩種類型。主機(jī)安裝配有機(jī)座減振和吸音板等裝置。推進(jìn)裝置中，與內(nèi)部機(jī)艙相匹配的是尾
軸螺旋槳。多數(shù)游艇配有2臺(tái)主機(jī)，艇長(zhǎng)在20m以上的也有配置3機(jī)3槳。為了增加螺旋槳的直
圖7 室內(nèi)裝飾圖
徑和浸水深度，一般采用尾部隧道式或半隧道式線型，螺旋槳的葉稍一般低于主船體基線，基線以下最低點(diǎn)的值視螺旋槳的直徑不同而異，最大值可達(dá)-0.8m。
圖7 室內(nèi)裝飾圖
6 游艇材料
隨著科技的發(fā)展，船艇設(shè)計(jì)的性能不斷提高，人們對(duì)快艇速度的要求也在不斷提高?？焖儆瓮艿礁叩膹?qiáng)度負(fù)荷，這就要求其必須具備較高的強(qiáng)度和剛度。而具有剛性不足、強(qiáng)度有余特點(diǎn)的傳統(tǒng)玻璃鋼結(jié)構(gòu)已不能滿足現(xiàn)代高速艇的發(fā)展要求。
近幾年對(duì)玻璃鋼材料的改進(jìn)主要體現(xiàn)在夾層結(jié)構(gòu)、增強(qiáng)材料及樹(shù)脂系統(tǒng)。對(duì)于夾層結(jié)構(gòu)，目前采用夾心結(jié)構(gòu)代替過(guò)去的單板結(jié)構(gòu)。實(shí)踐證明，夾心結(jié)構(gòu)在剛性方面明顯地優(yōu)于單板結(jié)構(gòu)。目前國(guó)外出現(xiàn)了聚丙烯蜂窩狀?yuàn)A心材[7]，這種夾心材的抗彎、抗沖擊強(qiáng)度都優(yōu)于其它夾心材，而且還能達(dá)到阻燃效果，單位重量也低于其它夾心材，施工方法也比其它夾心材簡(jiǎn)單。
對(duì)增強(qiáng)材料和樹(shù)脂系統(tǒng)的改進(jìn)。近年來(lái)復(fù)合氈—合成纖維與玻璃氈組成的混合材料已得到應(yīng)用。這種材料可提供更優(yōu)的性能，更低的樹(shù)脂含量，能更好地控制船體重量。例：將Kevlar纖維與玻璃纖維組成混合增強(qiáng)材料，用于對(duì)強(qiáng)度負(fù)荷要求較高的高速船體上，仍能使船體重量減少12%[7]，而且完全可以滿足它的強(qiáng)度要求。
對(duì)表面膠衣系統(tǒng)的改進(jìn)?，F(xiàn)在世界上制造豪華玻璃鋼游艇的廠家已開(kāi)始使用一種稱作Barrier coat的樹(shù)脂。這種Barrier coat樹(shù)脂用在膠衣層后面，湖制層前面。起到了一個(gè)膠衣層和湖制層之間壓力傳遞和緩解的作用。有很好的防滲透能力。Barrier coat樹(shù)脂與膠衣層和湖制層有著非常好的化學(xué)共溶性，非常強(qiáng)的粘接強(qiáng)度。在玻璃鋼船艇上使用結(jié)果表明，Barrier coat樹(shù)脂層還能減少膠衣層的破裂現(xiàn)象[7]。
7、 結(jié)論
1. 歐美豪華型游艇的L與B或L與L/B存在一定的規(guī)律，設(shè)計(jì)時(shí)可采用回歸公式(1)進(jìn)行粗估。
2 .歐美豪華型游艇在艇長(zhǎng)為14m以下時(shí)的B/d=4.0~5.5；艇長(zhǎng)大于14m時(shí)，B/d值較平緩，在5.2~5.7之間，其值比中速普通排水型船高很多。
3. 保證縱向穩(wěn)性是小型快艇設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要問(wèn)題。保持艇體浮心位于重心之后附近是減小快艇產(chǎn)生海豚現(xiàn)象的有利措施，小型游艇的浮心縱向位置LCB的最佳取值范圍在中后（7%~10%）L。
4 .根據(jù)大量游艇的統(tǒng)計(jì)資料并回歸的游艇航速與主機(jī)功率的關(guān)系式（3）可作為游艇初步設(shè)計(jì)階段的粗估計(jì)算。
游艇是海洋文化的組成部分，隨著人類社會(huì)的不斷發(fā)展，游艇的魅力和對(duì)人們的誘惑力逐漸超過(guò)汽車?，F(xiàn)代游艇以其多姿多彩和高雅的娛樂(lè)方式而成為人們休閑娛樂(lè)方式的最佳選擇之一。
魯ICP備2021047099號(hào)