由于纖維增強(qiáng)復(fù)合材料具有一系列的性能特點(diǎn)而受到許多工業(yè)部門的重視(1)．磨擦系數(shù)低，耐磨性高是其主要特性之一?，F(xiàn)在，許多機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具上的耐磨件用復(fù)合材料制造。以前，關(guān)于復(fù)合材料的常規(guī)摩擦磨損問(wèn)題，已做了不少工作，但對(duì)其在粒子沖擊條件下的磨損卻研究很少。粒子沖擊磨損是材料在含有硬的固體粒子的氣流和水流等的沖擊下而產(chǎn)生的磨蝕過(guò)程。這種磨損在實(shí)際工程中是經(jīng)常遇到的，如船舶和直升飛機(jī)的螺旋槳，汽輪機(jī)的葉片等。這種磨損給國(guó)民經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的損失和危害是很大的。因此，粒子沖擊磨損，特別是新型復(fù)合材料的這種磨損的研究具有很重要的工程價(jià)值和理論意義。
 

       本文采用工程中常用的玻璃纖維／環(huán)氧樹(shù)脂復(fù)合材料在含氧化鋁微粒的高速氣流的沖擊下，研究了沖擊粒子的速度，沖擊角度以及復(fù)合材料的纖維取向?qū)Σ牧夏p率的影響。得出一些重要結(jié)果。

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