C919前機身大部段江西南昌成功下線

5月15日，由中航工業(yè)洪都研制的中國國產(chǎn)大飛機C919前機身大部段江西南昌成功下線!據(jù)了解，該部段采用第三代鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次。

C919前機身大部段包括前段客艙、前貨艙和再循環(huán)風(fēng)扇艙，是由蒙皮、客艙舷窗、客艙地板和承力部件等構(gòu)成的筒狀結(jié)構(gòu)部段，包含1600多項零件，涉及近2000項工裝。該部段采用以鋁為基、加入適量鋰的第三代鋁鋰合金材料，這在國內(nèi)民機應(yīng)用上尚屬首次，有助于提升飛機結(jié)構(gòu)材料性能，減輕飛機整體結(jié)構(gòu)重量。

據(jù)了解，在確定由中航工業(yè)洪都承擔C919前機身和中后機身的研制工作后，江西省與中航工業(yè)規(guī)劃建設(shè)了南昌航空城，打造建立了近20萬平米的大部件裝配廠房、鈑金廠房和熱表處理廠房，購置了大型鈑金成形設(shè)備、數(shù)控加工設(shè)備、熱表處理設(shè)備和裝配生產(chǎn)線，國內(nèi)第一臺、全球第二臺“蒙皮鏡像銑”設(shè)備也因此開始投入使用。

在C919大型客機前機身段的研制過程中，中航工業(yè)洪都以敢打硬仗的勁頭和特別能吃苦的精神主動出擊，攻克了鋁鋰合金蒙皮噴丸強化、鋁鋰合金型材滾彎成形制造、蒙皮鏡像銑切加工、鋁鋰合金型材熱壓下陷制造、鋁鋰合金蒙皮噴丸校形等關(guān)鍵技術(shù)，培養(yǎng)了一支高水平的工藝制造團隊，為大型客機的后續(xù)攻關(guān)乃至整個航空制造技術(shù)的發(fā)展夯實了基礎(chǔ)。目前，與大型客機項目配套的各項設(shè)備已安裝調(diào)試完畢，主要設(shè)備進入試生產(chǎn)階段，為項目后續(xù)發(fā)展做好了準備。

大型飛機被譽為“現(xiàn)代制造業(yè)的一顆明珠”，是對一個國家機械、材料、冶金、工業(yè)制造等諸多行業(yè)的全面檢驗。作為主供應(yīng)商，中航工業(yè)全力支持大型客機的發(fā)展,承擔了大型客機約80%的零部件研制任務(wù)，這其中包括機頭、前機身、機翼/中機身、中后機身、尾段、吊掛等機體結(jié)構(gòu)大部件，目前各大部件研制都取得了良好進展。

中國商用飛機有限責任公司( 簡稱“中國商飛公司”) 是經(jīng)國務(wù)院批準成立，由國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業(yè)集團公司、中國鋁業(yè)公司、寶鋼集團有限公司、中國中化股份有限公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目C919的主體，也是統(tǒng)籌干線飛機和支線飛機發(fā)展、實現(xiàn)我國民用飛機產(chǎn)業(yè)化的主要載體。公司于2008年5月11日在上海揭牌成立。

　 　 中國航空工業(yè)集團公司(簡稱“中航工業(yè)”)是由中央管理的國有特大型企業(yè)，是國家授權(quán)投資的機構(gòu)，于2008年11月6日由原中國航空工業(yè)第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設(shè)有航空裝備、運輸機、發(fā)動機、直升機、機載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄200余家成員單位、有20多家上市公司，員工約40萬人。2009年7月8日，美國《財富》雜志公布世界500強企業(yè)最新排名，中航工業(yè)首次申報并成功入選，排名第426位，成為首家進入世界500強的中國航空制造企業(yè)和中國軍工企業(yè)。2013年中航工業(yè)第五次入圍《財富》世界500強企業(yè)，排名躍升至第212位。