[據(jù)《復合材料世界》2014年6月24日報道]英國GKN航宇公司對外宣布，已經(jīng)完成了為期兩年的結構技術成熟度（STeM）項目，該項目旨在采用創(chuàng)新的自動化過程進行先進復合材料翼梢小翼的制造，這些自動化過程能夠降低制造成本達20%左右，極大減少零件數(shù)量，易于進行新建或改造，目前，復合材料翼梢小翼已進入批量生產(chǎn)階段。

　　翼梢小翼從設計到制造采用了最新的軟件工具和建模、制造和檢測等方法，其中涉及到結構設計與分析、自動化制造、裝配技術領域。通過采用新型自動化技術和輕質(zhì)裝夾技術進行翼梢小翼蒙皮的制造和裝配，極大降低了重量，減少了零部件數(shù)量，使緊固件數(shù)量減少50%，每個緊固件裝夾時間減少25%。

　　GKN航宇公司技術主管表示，通過STeM項目所改進并驗證的技術，將加速并改進小型機翼翼箱、垂直和水平尾翼、起落架門等多種飛機零部件的制造。 （北方科技信息研究所 祁萌）