碳纖維市場概況

輕量化和高鋼性，是碳纖維的主要優(yōu)勢所在，其密度僅是鋼的1/4，而強度，卻是鋼的十倍。因此，碳纖維的應(yīng)用十分廣泛。碳纖維最初的應(yīng)用主要是體育用品領(lǐng)域，諸如釣魚竿和高爾夫球桿，如今，它的應(yīng)用逐漸擴(kuò)展到航空器以及工業(yè)應(yīng)用方面，包括壓力艙、風(fēng)車、土木工程/建筑、以及汽車部件等。

東麗集團(tuán)在全球碳纖維市場的份額

碳纖維的種類共分為兩種：一類是由丙烯酸纖維支撐的聚丙烯腈(PAN)基碳纖維，第二類則是由煤和油渣支撐的瀝青類纖維。

目前，聚丙烯腈基碳纖維則是主流。東麗自1971年便開始生產(chǎn)PAN基碳纖維，并迅速成為世界第一的碳纖維生產(chǎn)商，號稱占世界市場總份額的34%。

東麗集團(tuán)碳纖維業(yè)務(wù)概況

一般來說，工業(yè)應(yīng)用在碳纖維復(fù)合材料的應(yīng)用中占比最大。然而，東麗集團(tuán)碳纖維最高應(yīng)用比率卻是航天器。

1、東麗集團(tuán)碳纖維業(yè)務(wù)遍及全球，主要有三個生產(chǎn)基地，分別位于日本、美國和歐洲。

2、從碳纖維到加工制品的縱向一體化體系

東麗不僅生產(chǎn)碳纖維，還涉及碳纖維織物、半固化片(片狀碳纖維和環(huán)氧樹脂浸漬而成)以及復(fù)合材料制品。

3、在工業(yè)應(yīng)用方面的范圍極廣

能源相關(guān)的應(yīng)用包括壓力艙以及風(fēng)力發(fā)電機(jī)專用風(fēng)扇。運輸機(jī)械方面的應(yīng)用包括汽車上的傳動軸和汽車尾翼。土木工程及建筑領(lǐng)域，東麗碳纖維應(yīng)用于橋墩和甲板的修補和加固。

4、航空應(yīng)用擴(kuò)張迅速

東麗集團(tuán)碳纖維在航空領(lǐng)域占有很高的市場份額。通過與飛機(jī)制造商的強化合作，東麗集團(tuán)成功研制了符合飛機(jī)嚴(yán)格規(guī)范的碳纖維和半固化片。