在波音的埃弗里特工廠，第一架波音777-9飛機的部分組裝已經(jīng)開始，這種新型雙發(fā)寬體客機計劃將于2019年首飛。波音公布了新一代777-9機身前部第41段和第42段的工廠圖片。777-9的機身將同777-300ER一樣采用金屬材料，不過客艙窗口進行了小幅擴大。777-9的機翼部件已于不久前運抵總裝車間，機翼部分與787一樣采用了碳纖維復(fù)合材料，波音在埃弗里特的總裝廠附近建設(shè)了巨大的機翼生產(chǎn)車間專供777-X生產(chǎn)。
目前，為了777X飛機(計劃為777-9和777-8)總裝的需要，波音正對現(xiàn)有車間進行改造和擴建，安裝了專用機翼吊裝設(shè)備，從而可以對碳纖維機翼以水平姿態(tài)進行安裝。此外，為避免吊車搬運中影響裝配工作，車間內(nèi)部的物料搬運和裝配等流程將不會使用行吊，而是在車間地板上安裝了地面運送設(shè)施。
經(jīng)過首次內(nèi)部機身測試后，波音將建造用于靜態(tài)和疲勞測試的機身，隨后生產(chǎn)2架用于飛行測試和適航取證的777-9原型機，首飛時間定于2019年進行。上周，777-9的GE9X發(fā)動機已經(jīng)在GE公司用于發(fā)動機測試的747飛機上開始飛行實驗。據(jù)悉，這種新型發(fā)動機在壓縮機上存在問題，使777項目稍有延遲。
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