航空業(yè)正面臨重大變化，熱塑性復(fù)合材料因其重量輕且可完全回收利用而對(duì)航空航天業(yè)特別有吸引力。通過(guò)加入 TPRC 的熱塑性復(fù)合材料國(guó)際研究網(wǎng)絡(luò)，F(xiàn)ACC 朝著進(jìn)一步加強(qiáng)其作為世界領(lǐng)先航空集團(tuán)之一的愿景邁出了重要一步。       

 

    FACC 首席執(zhí)行官 Robert Machtlinger 解釋說(shuō)：“我們對(duì)短工藝周期的組件制造特別感興趣。這可以降低成本并減少流程的能源消耗，從而帶來(lái)關(guān)鍵的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，特別是在城市空中交通 UAM 的動(dòng)態(tài)領(lǐng)域?？赡艿慕鉀Q方案可用于支架、控制面板和機(jī)艙組件。”

 

    “制造飛機(jī)和無(wú)人機(jī)對(duì)材料的彈性、重量、可加工性、可回收性和成本效益要求非常高。”FACC 研究和技術(shù)總監(jiān) René Adam強(qiáng)調(diào)，“目前我們與國(guó)際合作伙伴一起研究的材料在這方面提供了巨大的潛力，熱塑性纖維復(fù)合材料制造現(xiàn)在已成為航空航天領(lǐng)域材料和工藝研究的核心研究方向之一。”