蘭博基尼擁有兩個CFRP研發(fā)中心，包括設在公司總部的高級復合材料研究中心（ACRC）和位于美國西雅圖的高級復合結構實驗室（ACSL）。通過提供專業(yè)的技術知識和30多年的碳纖維研發(fā)經(jīng)驗，蘭博基尼將強化Newspec的合作伙伴關系。在項目期內，蘭博基尼將對碳纖維復合材料原型進行制作和測試，以確保使用聚乙烯（包括全新及回收的聚乙烯）生產(chǎn)的新型碳纖維擁有完美的功能性。

基于聚丙烯腈（PAN）的傳統(tǒng)碳纖維生產(chǎn)方式成本高昂，且對環(huán)境有較大影響。蘭博基尼致力于開發(fā)聚丙烯腈的替代材料，并已經(jīng)獲得相應成果。新材料的運用，在保持杰出機械強度的同時，使碳纖維變得更環(huán)保、價格更加合理，將促成碳纖維材料的廣泛應用。

蘭博基尼汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann先生表示：“蘭博基尼汽車始終不遺余力的堅持在研發(fā)方面的投資。我們深信在Newspec的工作將為我們的合作伙伴、超級跑車客戶和整個行業(yè)帶來長遠利益。”

蘭博基尼汽車有限公司負責研發(fā)和Squadra Corse的董事會成員Maurizio Reggiani先生表示：“蘭博基尼很樂于加入Newspec項目。我們希望與合作伙伴分享全部設施和研究成果，大幅降低CFRP的生產(chǎn)成本和對環(huán)境的影響，從而進一步提高蘭博基尼超級跑車的性能和效率。”

Newspec項目還將支持和推動大眾汽車集團全面啟用CFRP的計劃。在美國JEC復合材料展覽會（JEC Americas）上，蘭博基尼高級復合材料研究中心（ACRC）主管Luciano De Oto，面向汽車行業(yè)高管詳細推介了Newspec項目，并特別強調蘭博基尼汽車公司做出的，將航空領域先進技術引入汽車行業(yè)的堅定承諾。